|
|
| Lord
Nelson i SMFs ägo. |
| |
 |
Gullholmen
1993.
Här ligger Lord Nelson vid kaj när föreningen
besiktigade båten för första gång 9 april.
Lorden
var en av många båtar som vi tittade på som aktuella
skolskepp under året 1993. |
| |
 |
5
april 1994.
Nu äger vi
"Lorden"! Här är vi
under släp av KBV 76 från
Gullholmen till Hälleviksstrands
Varv.
|
|
|
|
April
1994.
Lorden på Hälleviksstrands
slip. Undrar om han känner igen
sig? Det var många årtionden
sedan sist.
Föreningens manskap
står klara till att börja
skrapa skäl och tång ifrån
botten.
|
|
|
|
Ja,
det gror och frodas gott i
saltvatten på de ca 3 år som
Lorden har legat mer eller
mindre stilla,
men med
entusiastiska föreningsmedlemmar
går jobbet snabbt med att rengöra
botten.
|
|
|
|
3
maj 1994.
Vi tar hem Lorden från Hälleviksstrand
till Strömstad. Kustbevakningen
hjälper oss igen.
KBV 273 till
Lysekil och KBV 275 till Strömstad.
Turen tog ca 7 timmar.
|
|
|
|
Juni
1994.
Hemma i Södra hamnen,
Strömstad
|
|
|
|
1994.
Från juni till
september hade vi en utställning
ombord som visade våra
renoveringsplaner.
Notera den svarta linjen som är
tecknat på kojsidan. Linjen
visar hur högt vattnet stod när
Lorden stod på sjöbotten vid
bryggan på Gullholmen år 1992.
|
|
|
|
Juni
1994.
Dåvarande kommunalråd,
Torsten Torstensson, hissade Strömstads
kommunflagga i mesanmasten.
Många
skådelystna hade också mött
fram på bryggan för att titta
på Lorden.
|
|
|
|
Vintern
1994-95.
Vi tömmer Lorden på
inredning, barlast, master m.m.
Mycket slit och släp. Säkert 30 ton barlast!
|
|
|
|
Ops
!
Här åker mesanmasten
iland.
|
|
|
|
Mars
1995.
Lord Nelson rensad på
allt, rengjord och fin, vid kaj
i Kebalviken, Strömstad.
|
|
|
|
28
juli 1995.
Förberedelser inför
bogseringen från Strömstad
till Hälleviksstrands Varv,
Orust.
Länspumpar och livbåt
m.m. är sjöfartsinspektionens
krav. Räddningstjänsten lånade
ut det vi behövde.
|
|
|
|
Kustbevakningen
i Strömstad har kopplat greppet
!
Vi är på väg till
Hälleviksstrands Varv
|
|
|
|
Lord
Nelson
|
|
|
|
Vid
kaj i Hälleviksstrand 28 juli
1995.
Allt fungerade. Färden
tog 5,5 timmar.
|
|
|
|
Uppmätning
Viktigt att veta vid beräkning
av kostnad och materialåtgång.
Varje bordläggningsplanka mätes
o. skarvarna i varje bordläggningsgång
märkes.
|
| |
 |
Bror Oscarsson för mät-
protokollet under uppmätning av
skrovet. |
| |
 |
23
juli 1996.
Rolf Karlsson våran "rörande" ordförande.
Bottenmålning av Lorden. |
| |
 |
Betong,
betong, betong...........
Med luftmejslar och
hammare, spadar, tog vi bort ca
12 ton betong och annat skräp
mellan spant och bottenstockar,
hissade det för hand ur
skrovet. Tungt och skitigt, men
nödvändigt!
|
| |
 |
13 augusti 1996.
Mats Berggren, sjöfartsinspektionen
och Christer Oscarsson, VD Hälleviksstrands
Varv
besiktar skrovet och
diskuterar renoveringsplan. |
| |
 |
Juli
1996.
Gott om
utrymme...........
All inredning och barlast är
borttaget.
Alla spant är märkta med vit färg. |
| |
 |
Våren
1997.
Vi behöver mycket
ek. Här hämtar vi ett par
ekstockar i Hälle utanför Strömstad.
Den största stocken ca 6,5 m
skall bli ny förstäv i Lorden. |
| |
 |
Okt/nov
1997
Lorden går av slipen
i Hälleviksstrand och ligger
vid varvets brygga. All ballast
var borttagen. Vattentrycket
midskepps lyfter upp båten,
förstäv
och akter strävar av trycken
neråt. Vi måste motverka
vattentrycket och tog därför
ombord ca 5 ton barlast som
bestod av
gamla kanonkulor och
placerades midskepps på båda
sidor om kölsvinet. |
| |
 |
1997
Vid
bryggan på Hälleviksstrands
Varv.
Vi väntar på att
renoveringen skall påbörjas. |
| |
 |
1998
Normalt underhåll av
Lorden vid bryggan på Hälleviksstrands
Varv. |
| |
 |
1999
På slip för
skrapning av skäl och tång, drivning och målning |
| |
 |
| Storm
i november 1999 vid Hälleviksstrands
Varv. Lorden klarade denna påfrestning
också. |
| |
 |
2000
Fortfarande i sjön
vid bryggan på varvet. Vi väntar
på att renoveringen
skall börja i samband med
utbildningsprojektet.
|
| |
| Fortsättning:
Lord Nelson's Renovering
& Studiebesök 1. |
|
|
